铁道部新OD体育官方网站- OD体育APP下载- 世界杯指定投注平台闻发言人详解铁路“十二五”发展新篇章

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　　我们将按照结构合理、速度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。具体按三个模式来安排：一是在时速３００公里的高速铁路上，同时开行时速３００公里和时速２００～２５０公里两种动车组列车。既开直达车，又有区段停车，增设更多的乘车点，提供两种票价选择，充分兼顾高铁沿线的广大人民群众的乘车需求。二是在时速２００～２５０公里的线公里普通客车，执行动车组和普通客车两种票价。三是在时速２００公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车，既适应山区和中西部地区人民群众需求，又兼顾货运，提高货运能力。以上这三种混合运行模式，将从今年７月１日全国铁路运行图调整时实施。